4月9日，京東宣布其歐洲線上零售業(yè)務(wù)啟動母嬰和玩具品類國際品牌和出海品牌招商。同時，京東旗下歐洲全品類在線零售品牌Joybuy已在英國倫敦地區(qū)測試運(yùn)營。

京東零售已于2024年中下旬正式啟動對英國市場的探索，自營電商平臺“Joybuy”已開啟測試運(yùn)營。這次，京東打算通過全自營模式在海外復(fù)制其國內(nèi)的成功經(jīng)驗，從供應(yīng)鏈到倉配體系和用戶體驗，都展現(xiàn)出京東對國際化的高規(guī)格布局。

目前，Joybuy的商品種類覆蓋了家電家具、零食百貨、寵物用品、美妝護(hù)膚等，既有國內(nèi)品牌也有海外品牌。為了吸引新用戶，Joybuy推出了多項優(yōu)惠活動，包括前三個訂單免運(yùn)費以及部分產(chǎn)品折扣等。這些數(shù)據(jù)表明，京東在英國市場的起點頗為扎實，旨在通過多樣化的商品選擇和具有吸引力的促銷活動，迅速吸引消費者關(guān)注。

京東的國際化戰(zhàn)略并不僅限于自營模式。近年來，京東在歐洲、東南亞和北美等地積極布局倉儲物流，建立了多個海外倉庫和配送中心。例如，在歐洲推出自營全渠道零售業(yè)務(wù)“ochama”，在荷蘭、波蘭、法國等地組建自營倉庫，面向歐洲24個國家提供全品類商品上門配送和自提服務(wù)。這些布局顯示了京東對全球化的深思熟慮和全面準(zhǔn)備。

對于京東而言，此次戰(zhàn)略重回自營背后有多重考量。首先，京東的B2C自營業(yè)務(wù)ochama已擴(kuò)展至法國、德國、意大利等24個歐盟國家，定位于在線零售品牌的Joybuy與ochama或許可以共享資源，提升效率。其次，對標(biāo)快時尚電商平臺SheIn和拼多多Temu的成功，京東看到了中國供應(yīng)鏈優(yōu)勢加自營模式在海外的潛力。最后，京東物流是京東最寶貴的資產(chǎn)，通過培養(yǎng)當(dāng)?shù)叵M者的購買習(xí)慣，特別是推動“當(dāng)日達(dá)、隔日達(dá)”的物流體驗，有助于提升京東在英國市場的競爭力。

京東此次出海是“高風(fēng)險高回報”的選擇。若成功，將打開萬億級歐美電商市場；若失敗，可能面臨業(yè)務(wù)收縮的壓力。然而，無論結(jié)果如何，京東都必須踏出這一步，以提升其在國際市場的競爭力。

在當(dāng)前全球貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，中國企業(yè)進(jìn)入歐盟市場面臨多重挑戰(zhàn)，但通過戰(zhàn)略調(diào)整和合規(guī)布局仍存在發(fā)展空間。

2024年中歐日均貿(mào)易額超20億歐元，中國是歐盟第一大進(jìn)口來源國（占比20.5%）。機(jī)械及運(yùn)輸設(shè)備占雙邊貿(mào)易額50%以上，歐盟自華進(jìn)口高科技產(chǎn)品達(dá)1547億歐元，占其總進(jìn)口的32%。新能源領(lǐng)域表現(xiàn)突出，中國是歐盟新能源車第一大出口市場。

盡管對歐投資總量下滑，但綠地投資成為主流。中國企業(yè)在盧森堡、德國等地重點布局金融、制造業(yè)，并通過中歐班列強(qiáng)化物流網(wǎng)絡(luò)。

行業(yè)分化與潛力領(lǐng)域

受限行業(yè)：電動汽車、光伏、鋼鐵等面臨高關(guān)稅和配額限制。例如，歐盟擬對比亞迪、吉利等車企征收17%-36.3%的反補(bǔ)貼稅。

機(jī)會領(lǐng)域：醫(yī)療器械（如呼吸器、手套）、中高端機(jī)械零部件、數(shù)字服務(wù)（如跨境電商）仍具增長空間，部分企業(yè)通過本地化生產(chǎn)規(guī)避壁壘。

歐盟近期進(jìn)口政策調(diào)整方向

盡管歐盟市場準(zhǔn)入壁壘顯著提升，但中國企業(yè)在技術(shù)迭代、本地化生產(chǎn)和合規(guī)管理上的努力已初見成效。未來需重點關(guān)注2個方向：

① 區(qū)域重心：加強(qiáng)中東歐和南歐布局，利用歐盟內(nèi)部政策差異尋找突破口。② 合規(guī)能力：構(gòu)建歐盟本土法律、稅務(wù)和碳足跡管理體系，將合規(guī)成本轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢。

中歐經(jīng)貿(mào)關(guān)系的本質(zhì)仍是“競合”，短期內(nèi)摩擦難以避免，但中國市場對歐盟的技術(shù)依賴度較低，且新能源等領(lǐng)域具備不可替代性，長期仍可通過差異化競爭維持市場份額。